在巖石地基或厚混凝土墊層上澆筑混凝土，設暗梁以減輕邊緣效應，進(jìn)步抗拉強度；鋼便橋每節桁架交叉設置兩根抗風(fēng)拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風(fēng)力。在就位時(shí)用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤(pán)，將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上。

在相同組合情況下，加固的目標就是要經(jīng)由過(guò)程加固施工，達到修復、補強、承載力、加強利用功能。為了使角鋼能緊貼構件概況，混凝土概況需打磨平整，無(wú)雜物和塵埃；當采取濕式加固施工時(shí)，應先在措置好的角鋼及混凝土概況抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹(shù)脂化學(xué)灌漿料，鋼板概況措置應按照其繡蝕環(huán)境。

鋼便橋的組成為多數空格，使大部分堆積物均為可由橋梁之間隙落去；橋面雖受堆積物載重的影響，但可以進(jìn)行清理，所以可以忽略不計；在嚴寒多雪地區，進(jìn)行公路橋梁設計時(shí)，依照公路橋梁設計規定；在特別情況下應計算按照決定設計的機關(guān)指示，積雪載重應根據雪深度計算。

主梁與橫梁連成整體、長(cháng)度達到十米后便可進(jìn)行拖拉，隨著(zhù)便橋拖拉前移不斷從后面接長(cháng)。為保證梁的剛度，貝雷加強弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽須擰緊，桁架銷(xiāo)子穿到位后須插好保險銷(xiāo)。