鋼棧橋焊接的特點(diǎn)是對鋼材從任何方位，角度和形狀相交都能方便使用，鋼棧橋一般不需要附加連接板，連接角鋼的零件，也不需要在鋼材上開(kāi)孔，不使截面受力消弱。平臺面面板采用8mm厚鋼板鋪設，視施工總體安排合理順序鋪設，同時(shí)注意提高鋼板的周轉利用率。

螺栓連接可分為普通和高強度螺栓連接，適用于工地安裝連接，需要在板件上開(kāi)孔和拼裝時(shí)對孔，增加制造工作量；螺栓孔還使截面消弱，且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件廢鋼材，施打過(guò)程中利用經(jīng)緯儀及全站儀觀(guān)測控制鋼管樁的位置。

鉚釘通常以具有良好的塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼ML2或ML3制成，以孔徑作為鉚釘公稱(chēng)直徑，承受荷載時(shí)的疲勞性好，質(zhì)量也便于檢查。構造復雜，用鋼量大，施工比較麻煩，打鉚釘時(shí)噪音大，勞動(dòng)條件差。鋼管樁的長(cháng)度一定要滿(mǎn)足要求，地質(zhì)情況差異較大。

鋼護筒并未完全埋入土里，成孔后會(huì )取出，鋼護筒會(huì )重復使用。承臺屬結構構件，用于連接樁基礎與承臺上的墩、臺等構件；橋臺屬橋梁下部構造，作用是將橋頭處岸坡上路基與橋兩端連接起來(lái)。橋承臺承受樁頂反力和承臺上的墩、臺作用力，橋臺承受土體壓力和邊跨主梁產(chǎn)生的支座反力。