定期定期對貝雷片鋼橋進(jìn)行除銹刷漆保養，是保證橋梁使用壽命的重要環(huán)節不可小視。生命若要延年益壽，做好平時(shí)的保養工作，無(wú)論是機械設備還是家電，貝雷片提起作業(yè)設備，在戶(hù)外我們多用貝雷鋼橋，便于輕質(zhì)，施工快速，貝雷片是極易生銹的產(chǎn)品，特別是在沿海地區極易銹蝕，因此要經(jīng)常保養，以免鋼橋生銹。

  在堆放過(guò)程中，為了防止船撞到夜間建造的木樁，項目部門(mén)應該確保夜間交通的穩定，及時(shí)提醒通過(guò)的船只，在木樁上設置紅色警示燈。樁船停止后，需要安裝金屬繩索，注意打樁施工的漲潮和落潮的保護措施，并在船的側面系上系泊球。貝雷鋼橋建成后，為了提醒通過(guò)的船只，需要在夜間點(diǎn)亮信號燈。需要在打樁的木樁上系上色彩鮮艷的旗幟，防止被船只打中。

  拱腳結構十分重要，但混凝土施工質(zhì)量控制難度較大，以往經(jīng)常出現拱腳混凝土不密實(shí)和裂紋現象。主要原因是拱腳在系梁端部實(shí)體段與邊腹板交接處“生根”，不同方向的鋼筋圍繞預埋鋼管密集布置，拱腳下還有固定預埋鋼管的型鋼支架和三向預應力波紋管穿過(guò)，混凝土振搗質(zhì)量難以保證。通過(guò)由BIM技術(shù)建立的拱腳模型，發(fā)現拱腳處混凝土振搗存在盲區。

   桁架片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架片連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架片同節間連接用的，靠?jì)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節間連接用的。多排桁架片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節桁架片的接合部。