在搭建的過(guò)程中需要一定的鋼結構的支撐才能保證它的穩定和牢固，鋼平臺的支撐結構應滿(mǎn)足柱間支撐宜布置在荷載較大的柱間，且在同一柱間上下貫通，不貫通時(shí)應錯開(kāi)開(kāi)間后連續布置并宜適當增加相近樓層、屋面的水平支撐確保支撐，承擔的水平地震作用能傳遞至基礎。柱間支撐桿件應采用整根材料，超過(guò)材料長(cháng)度規格時(shí)可采用對接焊縫等強拼接;柱間支撐與構件的連接，不應小于支撐桿件塑性承載力的1.2倍。

有抽柱的結構，宜適當增加相近樓層、屋面的水平支撐并在相鄰柱間設置豎向支撐。鋼結構主要用于重型車(chē)間的承重骨架、受動(dòng)力荷載作用的廠(chǎng)房結構、板殼結構、電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建筑。鋼平臺結構形式多樣，功能也一應俱全，其結構的特點(diǎn)是全組裝式結構，可根據不同的現場(chǎng)情況設計并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿(mǎn)足物流要求的鋼平臺，在現代的存儲中較為廣泛應用。

冷彎鋼板樁是在由冷彎機組連續滾壓成形，且側面鎖口可連續性搭接以形成一種板樁墻的鋼結構體。鎖口部位形狀難控制，聯(lián)接處卡扣不嚴、無(wú)法止水，受冷彎加工設備能力制約，能鋼種強度級別低、厚度較單薄的產(chǎn)品，且冷彎加工過(guò)程中產(chǎn)生的應力較大，樁體使用中易產(chǎn)生撕裂，應用具有較大的限制。鋼平臺能適應不同的地質(zhì)情況和土質(zhì)，可減少基坑開(kāi)挖土方量；與其它單體構造物相比，墻體較輕且具有較大的適應變形能力，適于各類(lèi)地質(zhì)災害的預防處理。