鋼便橋前期施工考慮到各個(gè)工種對鋼便橋設計結構和設計要求的熟悉程度，在完成培訓的同時(shí)，可在施工過(guò)程中適當摸索出一套行之有效的方法，隨著(zhù)工人操作的熟練程度,加快施工進(jìn)度。所有鋼結構的焊接，包括鋼管樁的節段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都合格檢驗。鋼便橋焊接的優(yōu)點(diǎn)是對鋼材從任何方位，角度和形狀相交都能方便使用，一般不需要附加連接板，連接角鋼的零件，也不需要在鋼材上開(kāi)孔，不使截面受力消弱。

螺栓連接可分為普通和高強度螺栓連接，安裝方便，適用于工地安裝連接，需要在板件上開(kāi)孔和拼裝時(shí)對孔，增加制造工作量；螺栓孔還使截面消弱，且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件廢鋼材。鉚釘通常以具有良好的塑性和頂鍛性能的普通碳素鉚螺鋼ML2或ML3制成，以孔徑作為鉚釘公稱(chēng)直徑。鋼便橋的連接變形小、傳力可靠，承受荷載時(shí)的疲勞性好，質(zhì)量也便于日常檢查。

鋼板樁的應用貫穿并延伸到整個(gè)建筑工業(yè)，從傳統的水利工程和民用工藝的使用以及通過(guò)鐵路和電車(chē)軌道的應用一直到環(huán)境污染的控制方面的應用之中。鋼板樁的實(shí)用價(jià)值在很多新產(chǎn)品的革新制作中了體現，一些特殊的焊接而成的建筑物，通過(guò)液壓振動(dòng)打樁機而做成的金屬板；密封結合的水閘以及工廠(chǎng)涂料的處理。鋼板樁保持了一個(gè)有用的制造組件要素，不僅有利于鋼的質(zhì)量的性，而且還有利于對鋼板樁市場(chǎng)的調查研究及其發(fā)展，有利于產(chǎn)品特性的優(yōu)化設計以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。