貝雷片可用于公路橋梁、拼裝龍門(mén)吊車(chē)、導梁、架橋機、吊籃等，貝雷桁架組合門(mén)式起重機采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門(mén)架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場(chǎng)地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場(chǎng)起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場(chǎng)施工作業(yè)。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。

貝雷片的弦桿是由兩根10號槽鋼組合而成，在下弦桿上焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的，靠?jì)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節間連接用的。在下弦桿上，設有四塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置。在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。

貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側開(kāi)有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。貝雷片的材料為16Mn，每片架重270kg。橋梁在施工過(guò)程中產(chǎn)生負彎矩，橋墩也要求承受由施工產(chǎn)生的彎矩，如預應力混凝土T型剛構橋、變截面連續梁橋和斜拉橋。非墩橋固接的預應力混凝土梁橋，采用懸臂施工時(shí)應采取措施，使墩、梁臨時(shí)固結，因而在施工過(guò)程中有結構體系的轉換存在。

我們采用懸臂施工的機具設備種類(lèi)很多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多種類(lèi)型，可根據實(shí)際情況選用；懸臂澆筑施工簡(jiǎn)便、結構整體性好，施工中可不斷調整位置，常在跨徑大于100的橋梁上選用；懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上、下部結構可平行作業(yè)，但施工精度要求比較高，可在跨徑100m以下的大橋中選用；懸臂施工法可不用或少用貝雷片支架，施工不影響通航或橋下交通。