鋼棧橋前期施工考慮到各個(gè)工種對設計結構和設計要求的熟悉程度，在完成專(zhuān)業(yè)培訓的同時(shí)，可在施工過(guò)程中適當摸索出一套行之有效的方法，隨著(zhù)工人操作的熟練程度，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下可逐步加快施工進(jìn)度。所有鋼結構的焊接，包括鋼管樁的節段焊接、型鋼的焊接以及各個(gè)連接件的焊接都必須合格檢驗。鋼棧橋在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設橋，以便于為主橋的施工提供服務(wù)。

隨著(zhù)施工及通行能力的提升，棧橋越來(lái)越多樣化，隨著(zhù)構件的標準化，使用的方式也越來(lái)越多。主橋側面搭設鋼棧橋，采用下承式結構形式，引橋部分采用上承式結構形式。鋼棧橋采用釣魚(yú)法，岸側孔完成后，吊車(chē)上橋，汽車(chē)吊提振撥錘插打管樁，焊接蓋梁，吊裝貝雷桁架，安裝橫梁及面板，焊接護欄成橋。車(chē)輛稱(chēng)重系統安裝于橋面，橋梁沉降觀(guān)測安裝于便橋側面、通航孔監測系統通過(guò)紅外線(xiàn)測距實(shí)時(shí)報警。

鋼棧橋廣泛應用于交通工程、市政水利工程，是應用廣泛的組裝式承重構件。鋼管樁在起吊、運輸和堆放過(guò)程中應避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷，搭建鋼棧橋時(shí)應注意按照設計圖紙尺寸插打鋼管樁并對鋼管樁進(jìn)行穩定性加固；在鋼管樁上安裝已拼接好的2根工字鋼橫梁；工字鋼與鋼板焊接可靠連接；三列單層雙排貝雷梁架設；架設工字鋼橫向分配梁，間距為200mm。

鋼棧橋是用鋼材臨時(shí)架設的簡(jiǎn)便的橋，橋中的貝雷梁，具有結構簡(jiǎn)單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點(diǎn)。鋼棧橋通常分上承式和下承式，下承式便橋是傳統意義的便橋，貝雷桁架分單排、雙排和三排，結構分單層和雙層。對于跨徑大小為抵抗較大彎矩，雙分加強和加強型。上承式便橋結構多樣，貝雷處放在橋面結構下層，根據需要做成任意寬度，根據荷載需要，設置多排貝雷片。