時(shí)間:2022-04-06 13:20:26作者:
鋼便橋面板鋪設完整之后會(huì )加上鋼便橋欄桿,主要目的是為了安全考慮。由于護欄的存在,可以保護鋼便橋施工者及使用者的安全,避免事故的發(fā)生。鋼便橋橋體噴刷綠色油漆,護欄使用無(wú)縫不銹鋼管,護欄做上中下三層,每層間距30公分,立柱上面留10公分;鋼管長(cháng)度盡量為3的倍數,避免中間出現焊縫;護欄立柱噴刷紅色油漆,護欄噴刷紅白相間油漆,立柱邊緣應拋光打磨處理或進(jìn)行其它處理。
鋼管樁在起吊、運輸和堆放過(guò)程中應避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷,搭建鋼便橋時(shí)按照設計圖紙尺寸插打鋼管樁并對鋼管樁進(jìn)行穩定性加固,在鋼管樁上安裝已拼接好的2根I32b工字鋼橫梁,工字鋼與鋼板焊接可靠連接,三列單層雙排貝雷梁架設;鋼便橋廣泛應用于交通工程、市政水利工程,是應用比較廣泛的組裝式承重構件。上承式便橋結構多樣,貝雷處放在橋面結構下層,根據需要做成任意寬度,根據荷載需要設置多排貝雷片。
對于跨徑大小為抵抗較大彎矩,雙分加強和加強型。隨著(zhù)施工及通行能力的提升,便橋越來(lái)越多樣化,隨著(zhù)構件的標準化,使用的方式也越來(lái)越多。鋼便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時(shí)性橋梁,在山區跨越深溝山谷或橋位處兩岸的陸運與水運均不能滿(mǎn)足施工和運輸要求時(shí),需修建施工便橋,我們根據其材料及結構形式,主要可分為圓管式便橋、蓋板式便橋、石拱式便橋、圓木搭設便橋、型鋼式便橋、貝雷片式便橋、六四便橋、浮式便橋、索鏈式便橋。
貝雷縱梁按間距布置,橫向每3米間距采用10號槽鋼加工支撐架連成整體,鋼便橋的跨度15米,分配橫梁采用28b型工字鋼,間距0.75米;鋼便橋基礎采用兩排319×8mm鋼管樁,為加強基礎的整體性,每排橋墩的鋼管均采用10號槽鋼連接成整體,每排墩采用8根鋼管樁;墩頂橫梁采用28b型工字鋼雙拼,考慮到地方通航要求,需在鋼便橋中間跨設置一孔通航孔,供地方小船通行,通航高度為2米。非通航孔與通航孔橋面順接,貝雷片架設采用下承式。
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