鋼便橋設兩個(gè)主通航孔，凈高不小于六米，凈寬不小于二十五米，上寬不小于十八米，側高不小于四米。鋼便橋的結構簡(jiǎn)單，適應性強、互換性好、拆裝方便、架設速度較快、載重量大，主要用于架設單跨臨時(shí)性鋼便橋。拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼便橋，且需一般中型卡車(chē)運輸，特殊情況下并能全部以依靠人力來(lái)搭建。貝雷片在使用時(shí)，應在橋梁兩端，豎立標明載重等級的標志牌，嚴防超載運行，并經(jīng)常派人檢查。

鋼便橋的各種銷(xiāo)子、螺栓、橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無(wú)人為損壞，有無(wú)松動(dòng)現象，以保安全通行。鋼便橋橋梁基礎有無(wú)不均勻沉降，若發(fā)現應及時(shí)加以處理。在銷(xiāo)子周?chē)坑椭?，以防雨水進(jìn)入銷(xiāo)孔縫隙內，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹，經(jīng)常測量橋梁的跨中撓度，看是否有所增加，撓度增加的速度應與銷(xiāo)子和銷(xiāo)孔磨損成正此，檢查橋面板是否有破裂，變形或有無(wú)不平現象，必要時(shí)應予以更換。

弦桿由兩根10號槽鋼組合而成，在弦桿上焊有多塊帶圓孔的鋼板。鋼便橋的橋梁平面形狀分有正交橋、斜橋和彎橋，正交橋的橋梁中心線(xiàn)和主河槽的流向正交。斜橋的中心線(xiàn)和主河槽流向斜交，斜交的度數一般用鋼便橋的中心線(xiàn)和支承線(xiàn)的法線(xiàn)交角表示。斜橋受力和構造都較復雜，用材料也多。彎橋是主要承重結構軸線(xiàn)順著(zhù)線(xiàn)路曲線(xiàn)布置的橋，其受力和構造也較復雜；為便于行車(chē)，橋面應按線(xiàn)路要求設置超高及加寬。