在施工完成后，在鋼便橋的通航孔懸掛霓虹燈，在夜間開(kāi)啟，提醒過(guò)往船只。鋼便橋多排桁架作梁或柱使用時(shí)，需要用支撐架加固上下兩節桁架的接合部。架體的搭設材料主要靠人工傳遞和部分吊機運輸，為確保施工所有材料的輸送，施工人員應安全小心配合吊機吊運。

在下弦桿上，設有四塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置；架體內不得留有孔洞，搭設期間用安全網(wǎng)滿(mǎn)鋪，并用鐵絲雙股四點(diǎn)綁扎，不得有松軟現象。伸縮縫的寬度一般為兩厘米到三厘米，縫內填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建筑結構規范中有明確規定。

橋梁伸縮縫為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。伸縮縫的構造要求，要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應平順、無(wú)突跳與噪聲，能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞。

鋼箱梁內部空間有積水時(shí)，應查清緣由，及時(shí)采取處置措施，并可相應增加檢測頻率，檢查處置效果，同時(shí)將松動(dòng)的錨栓擰緊，緊固力要達到設計要求，吊桿、系桿的日常養護維持鋼構造涂層好，定期停止除銹防銹處置維持鋼構造正常銜接。在枕木垛中填石料，增加橋臺的抗滑動(dòng)。