貝雷橋采用預施應力工藝，因而以往適應于鋼橋架設的各種不要支架的施工方法，現在也能用于這種混凝土橋，其造價(jià)明顯降低，行車(chē)噪聲小。貝雷橋在前一節的桁架橫梁上要安裝斜撐，二節桁架前端豎桿的后面安裝上橫梁，用橫梁夾具輕輕夾住暫不擰緊，待該橫梁上的斜撐安裝好后再擰緊。

安裝三節桁架，并在一節桁架片上安裝抗風(fēng)拉桿，在二節桁架片橫梁上安裝斜撐，依次循環(huán)進(jìn)行鼻架安裝，共需安裝四節桁架片作為鼻架。貝雷橋推出了卷?yè)P機牽引，牽引過(guò)程中需做到指揮、步驟一致、操作協(xié)調，隨時(shí)檢查滾軸和橋梁運作情況，如果發(fā)現有一場(chǎng)，應立即停止操作，待問(wèn)題解決后再繼續推進(jìn)。

貝雷架的保養主要取決于填料，以及包括聚合物在內的材料主要成分的物理特性，根據兩種成分的匹配方式不同，可以得到透明或完全不透明的材料。在光固化聚氨酯時(shí)，氫氧化鋁對光線(xiàn)完全透明，所以可以加速固化過(guò)程，因此常見(jiàn)的戶(hù)外塑料管道多為黑色，主要就是采用炭黑填充降低光老化速度。

橋臺墩柱的頂部臺階安裝有縱向分配梁，縱向分配梁上固定安裝有鋼橋面，縱向分配梁的底部固定安裝有橫向分配梁，橫向分配梁底部安裝有支撐板，支撐板固定安裝在型鋼斜支撐聯(lián)的頂部，型鋼斜支撐聯(lián)的底部固定安裝在橋墩基礎上，大型工程車(chē)還在使用貝雷橋。