貝雷橋在吊裝前應將貝雷片各桿件連接好，貝雷梁的支撐連接常用斜撐、支撐架、抗風(fēng)拉桿、橫梁夾具、桁架螺栓、弦桿螺栓、斜撐螺栓、撐架螺栓等多種構件。貝雷橋在吊裝前應在兩側工字鋼上放出每組貝雷梁的準確位置，人工輔助吊車(chē)準確就位。貝雷梁放置在橫向分配梁上，采用U型扣與橫向分配梁連接。

貝雷橋在豎直荷載作用下，主梁的截面只有彎矩和剪力，不產(chǎn)生軸力，支座承受豎直方向的力，不承受水平力。大梁夾具無(wú)法承受大的向上荷載，因此，當用夾具夾住大梁時(shí)，嚴禁用千斤頂將大梁頂起。在彎起翼緣的下面焊有弧形支座，如橋面與路面高差大，可用兩節或多節搭板連接。

拱橋在受力上的區別是，在豎向荷載作用下，在拱的兩端支承處除有豎向反力外，還有水平推力，使得拱內彎矩和剪力減小，主要受壓為主。支撐架全部拆除完成后在對貝雷架進(jìn)行拆除，之后拆除加固加固樓層的支撐。貝雷架在拆除時(shí)，需注意拆除順序及長(cháng)度。

測量鋼管樁之間凈距，對剪刀撐水平桿及斜桿進(jìn)行下料，安裝時(shí)水平桿后斜桿，利用吊車(chē)吊起桿件移至指定位置，水平桿件兩端要有作業(yè)人員移到設計位置進(jìn)行焊接。搭板一端搭在橫梁的扣子內，另一端搭在路面上，但下面應墊上枕木。枕木長(cháng)度與進(jìn)出入口同寬，也可用橋板代替。