鋼便橋包括橋墩基礎，橋墩基礎上澆筑有橋臺墩柱，鋼便橋橋臺墩柱的頂部臺階安裝有縱向分配梁，縱向分配梁上固定安裝有鋼橋面，縱向分配梁的底部固定安裝有橫向分配梁，橫向分配梁底部安裝有支撐板，支撐板固定安裝在型鋼斜支撐聯(lián)的頂部，型鋼斜支撐聯(lián)的底部固定安裝在橋墩基礎上。

鋼便橋結構多樣，貝雷處放在橋面結構下層，根據需要做成任意寬度，根據荷載需要，設置多排貝雷片。為了準確控制鋼便橋穩定運行，安裝了自動(dòng)化監測系統，對車(chē)載、車(chē)次、橋梁沉降、通航穩定及水流速流量，進(jìn)行觀(guān)測，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò )連接手機終端，實(shí)時(shí)控制，確定便橋穩定運行。

主梁需要增加弦桿的安裝，所有支座位置要求進(jìn)行局部增加，防止弦桿受力過(guò)大產(chǎn)生變形；鋼便橋有增加弦桿橋梁的拼裝，與非增加橋梁的拼裝程序基本相同，要增加拼裝增加弦桿作業(yè)。兩端各有一個(gè)銷(xiāo)釘孔，并有用鏈條系掛的銷(xiāo)釘，利用銷(xiāo)釘使抗風(fēng)拉桿與桁架連接。

轉動(dòng)螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿處于正確長(cháng)度。在支座處用桁架銷(xiāo)將單跨連接成整體，為防止橋梁在推進(jìn)過(guò)程中受阻，在橋梁兩端下弦未設增加弦桿的桁架處，安裝斜面弦桿。貝雷片的主要應力部件由桁架和支撐框架連接而成，框架的安裝材料主要依靠手動(dòng)傳輸和部分起重機的運輸。